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开空调油耗暴增?很多人不知原因竟是它 工伤补偿,任仲平,大庆房产

作者:    来源:    发布时间:2019-08-16 10:45    

工伤补偿,任仲平,大庆房产

  很难想象没有汽车空调的夏天是如何度过的,不过进入伏天后,空调故障也日渐增多。近日朋友找到我,说车里的空调和没开简直没什么区别,是不是缺“氟”了?然而,我只在车头看了一眼就直截了当地回复他:“你的车空调不凉,是空调‘中暑’了!”

  都说“命是空调给的”,那空调的命是怎么来的呢?在动手之前,我们先来了解一下空调的原理,这样能让你更准确地理解空调“中暑”的含义。

  一、汽车空调为什么能制冷?

  汽车的空调系统由五大部件组成:压缩机、干燥罐、膨胀阀、蒸发箱和冷凝器,制冷剂以气态和液态的形式循环于这几个部件间的管路中,通过吸热-放热-再吸热完成制冷。也就是说,制冷剂吸热和放热的能力决定了空调的制冷能力。

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  1、蒸发箱是吸收车内热量的元件

  蒸发箱被布置在中控台内部,蒸发箱内的制冷剂会吸收车厢的热量,从液态变为气态,在此过程中热空气的热量被制冷剂迅速吸收,正是如此,空调系统才具有制冷的功能。如果蒸发箱表面被脏物覆盖,制冷剂的吸热效率可想而知。

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   2、冷凝器将车内热量释放

  和蒸发箱的原理相似,冷凝器也是利用格栅状散热器进行热量转换的装置。制冷剂在吸收车厢内部的热量后,温度也会升高,冷凝器的作用就是使高温的制冷剂快速冷却,并还原为液态。

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  为了保证冷凝器的散热能力,车辆的电子扇会在开启A/C开关后自动开启,通过强制通风来确保散热。同时,为了加大通风流量,多数汽车的冷凝器被安置在了车头最前端,这样车辆行驶的第一时间就可为冷凝器散热。

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    3、冷凝器脏污会增加发动机磨损

  热量逐渐囤积最终出现“中暑”的症状,由于制冷剂的温度无法释放,故而吸收车内热量的能力也会减退,导致车内迟迟不能达到设定的温度。

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  虽然我们曾在《爱卡帮你测-涡轮压榨动力易伤车 不如试试这款机油》中讲过机油的润滑性能可以通过改变摩擦系数的方式降低发动机温度,进而达到防爆震的功效,但冷却系作为发动机的散热主力,其散热效能直接决定发动机运行状态。

  当发动机负荷和散热均长期处于非正常状态时,会使发动机内部零件受累,除了增加烧机油的风险外,还可能加速密封圈老化渗漏。

  冷凝器的清洗周期需视用车环境而定,但北方地区的清洗次数一定会更频繁,比如每年的柳絮、沙尘季后,冷凝器的表面都急需清理。在判定是否需要清理时,可透过车头的进气格栅直接看到冷凝器;而那些使用电子格栅的车型,则难以直观观察,可通过空滤的脏污程度进行推测。

     二、如何清洗空调冷凝器

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    1、拆除附件可达到理想的清洗效果

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